Avrupa uçuşlarında bomba ihbarı: havada ve yerde ne yapılıyor?

Bu hafta Avrupa'da bir dizi uçuş, bomba ihbarı nedeniyle kesintiye uğradı. Uçaklarda patlayıcı madde bulunmadı, ancak hava trafiği olumsuz etkilendi.

Havayolu şirketleri ve yetkililer güvenlik prosedürlerinin ayrıntılarını paylaşmıyor. Yine de bir uçuş sırasında bomba ihbarı gelmesi durumunda kokpitte ve havalimanında neler yaşandığına dair genel bilgiler mevcut.

İhbar bazen bir e-postayla başlıyor. Salı günü Bulgaristan'da olduğu gibi. İtalya'nın Bergamo kentinden başkent Sofya'ya giden bir uçakta patlayıcı olduğu uyarısı yapıldı. Aynı e-postada Dublin'den yine Sofya'ya giden başka bir uçuşa yönelik ikinci bir tehdit de yer alıyordu.

Bomba ihbarı havayolu şirketine, yetkililere veya uçaktaki bir kişiden gelebiliyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), bir ihbarın ne kadar ciddiye alınacağının nasıl değerlendirildiğini açıklamak istemiyor. Ancak havayolları adına tüm tehditleri ciddiye aldıklarını belirtiyor. Kuruluş, bu haftaki asılsız tehditlerin kaynağının bulunması için Avrupalı yetkililere çağrı yaptı.

Kokpitte izlenen prosedürler

Bomba ihbarı kokpite ulaştığında pilotların sabit prosedürleri ve kontrol listeleri olduğunu söyleyen Hollanda Havayolu Pilotları Derneği (VNV) sözcüsü, NOS'a yaptığı açıklamada pilotların bu konuda eğitim aldığını belirtti. Sözcü, "KLM'de tüm pilotlar bu senaryoyu son altı ayda simülatörde yeniden çalıştı" dedi.

Bir Hollandalı pilot birkaç yıl önce Een Vandaag'a yaptığı açıklamada, kontrol listesinde bomba ihbarıyla nasıl başa çıkılacağının yazdığını, örneğin kabinde bomba aranabileceğini söylemişti.

Hangi önlemlerin alınacağı koşullara ve mevcut bilgilere bağlı. VNV, güvenlik prosedürleri hakkında fazla bilgi vermek istemiyor; yalnızca mürettebat, havayolu şirketi, hava trafik kontrolü ve güvenlik birimlerinin birlikte çalıştığını belirtiyor.

Yoğun bir havalimanına iniş yapmamak da seçenekler arasında. Sofya'ya giden iki uçuşta bu yola başvurulmadı, ancak bugün Dublin'den Roma'ya giden bir uçak için bu tercih yapıldı. Uçak Fransa'daki bir askeri üsse iniş yaptı. Bazen ordu da havada yardıma koşuyor. Helsinki'den Roma'ya giden bir Finnair uçağına İtalyan Hava Kuvvetleri eşlik etti.

Yerde bomba uzmanları devrede

Olası bomba bulunan bir uçak yere indiğinde Hollanda'da sorumluluk Kraliyet Askeri Polisi'ne (Koninklijke Marechaussee) geçiyor.

Eski pilot ve şu anda Kingston Üniversitesi Londra'da havacılık operasyonları başöğretim görevlisi olan Marco Chan, BBC'ye yaptığı açıklamada, böyle bir uçağın genellikle havalimanının uzak bir noktasına yönlendirildiğini ve bomba uzmanlarının orada çalıştığını söyledi.

Sofya Havalimanı'nda salı günü iki uçak, yolcular, mürettebat ve bagajlar özel bir terörle mücadele birimi ve sınır polisi tarafından incelendi. Son uçakta dört polis köpeği kullanıldı. Hiçbir şey bulunamadı.

Yolculara her zaman hemen ne olduğu söylenmiyor. Salı günü Manchester'dan İspanya'nın Murcia kentine giden bir uçuştaki yolcu, BBC'ye yaptığı açıklamada, bomba ihbarını ancak polis eşliğinde ve valizini almadan varış salonuna götürüldükten sonra öğrendiğini söyledi.