Batavia gemisi Lelystad'dan son yolculuğuna çıktı

Yaklaşık otuz yıl önce denize indirilmesinden bu yana Lelystad'ın simgelerinden biri haline gelen Batavia'nın yeniden inşası, son yolculuğuna çıktı. Tarihi VOC gemisinin kopyası bu sabah Lelystad'dan Amsterdam'a doğru yola çıktı. Gemi burada bir taşıyıcı yapı üzerine yerleştirilecek ve önümüzdeki ayın başında bir duba üzerinde yeniden Lelystad'a taşınması bekleniyor.

Bu operasyonun yapılmasının nedeni, uzun yıllardır Lelystad'daki outlet merkezinin yanında ziyaretçi çeken Batavia'da ahşap çürümesi tespit edilmesi ve geminin artık suda kalamayacak durumda olması. Bir 'sandalyeye' oturtulacak olan gemi, gelecekte eski bağlama yerine taş atımı mesafede, 2028 sonunda yeniden açılmayı hedefleyen Museum Batavialand'ın önünde sergilenebilecek.

Willem Vos'un projesi olarak doğdu

Batavia'nın yeniden inşası, projeyi 1985'te bir eğitim ve istihdam projesi olarak hayata geçiren gemi ustası Willem Vos'un fikriydi. İnşaat bir bulmacayı andırıyordu. 17. yüzyılda inşaat çizimleri yaygın değildi ve ilk seferinde Avustralya kıyılarında batan Batavia'nın doğaya uygun çizimleri de mevcut değildi. Vos, dönemin diğer gemilerinden ilham alarak çalışmalara başlayabildi ve inşaatın başlamasından on yıl sonra, 1995'te Kraliçe Beatrix gemiyi Lelystad limanında denize indirdi. Batavia o yıl Sail Amsterdam'a da katıldı. Yıllar içinde yeni Batavia kentin simgesi haline geldi ve toplamda tahmini 5 milyon ziyaretçi ağırladı.

Gemi ayrıca yurt dışında da bir tanıtım aracı olarak kullanıldı. 1999'da Sidney'e kadar gitti; ertesi yıl burada Olimpiyat Oyunları düzenlendi. Omroep Flevoland'ın haberine göre bu yolculuk neredeyse bir felakete dönüşüyordu; çünkü dönüş için yeterli para yoktu. Lelystad belediyesi ve eyalet o dönemde devreye girmek zorunda kaldı.

Gemi ayrıca De Scheepsjongens van Bontekoe (2007) filminde yer aldı ve Michiel de Ruyter (2015) adlı macera filminin çekimleri için Markermeer'e açıldı. Başrol oyuncusu Frank Lammers, o dönem gemide düzenlenen bir gezinti sırasında "Kim böyle gemilerle sıradan bir deniz savaşı oynayabilir ki?" diyerek hayranlığını dile getirmişti.

Vos bir 'deniz mezarı' önermişti

Gemi ustası Vos, birkaç yıl önce 60 metre uzunluğundaki gemisinin durumunun o kadar kötüleştiğini söylemişti ki, Batavia en iyisi bir yerde çürümeye bırakılabilirdi. "Bir gemi enkazına yakışır şekilde. Gemiye son bir dinlenme yeri vermek isterdim, örneğin Marker Wadden'da. Yanında bilgi merkezi olan güzel bir yer."

Museum Batavialand yönetimi işi bu noktaya getirmek istemedi. Dönemin müdürü Astrid Hertog, geminin karaya çekilip bir örtü altına alınmasının tercih edileceğini belirtmişti. "Ama bu oldukça zahmetli bir iş ve operasyon." Vos'un gemiye deniz mezarı verilmesi önerisinden dört yıldan fazla bir süre sonra Batavia şimdi karaya çıkıyor.