GVB, Amsterdam'da sürücüsüz minibüsleri 3 yıl içinde başlatmak istiyor

Amsterdam'ın toplu taşıma şirketi GVB, Hollanda başkentinde üç yıl içinde sürücüsüz minibüsleri hizmete sokmak istiyor. Şirket, ilerleyen dönemde daha büyük şehir otobüslerinden de sürücüleri kaldırmayı hedefliyor. GVB yöneticisi Claudia Zuiderwijk, Parool gazetesine yaptığı açıklamada bu adımın personel sıkıntısıyla başa çıkmak ve kârlı olmayan hatları hizmette tutmak için atıldığını belirtti.

GVB, altı ila on kişi taşıyabilen bu minibüsleri öncelikle düşük yolcu sayısı nedeniyle hizmet verilmesi zor ya da maliyetli olan mahallelerde kullanmak istiyor. Zuiderwijk, "Maliyet sürücülerde; bu kadar düşük yolcu sayısıyla bu, maliyetin yüzde 50'sine kadar çıkıyor" dedi.

Toplu taşıma şirketi ayrıca yaşlanan bir iş gücüne sahip ve giderek büyüyen ciddi bir personel sıkıntısıyla boğuşuyor. Şirketten her yıl 500 ila 600 çalışan ayrılıyor ve sıkı iş piyasasında yerlerini doldurmakta zorlanılıyor. GVB, sürücüsüz minibüslerin bu iki sorunun çözülmesine yardımcı olabileceğini umuyor.

Altyapıdan sorumlu Devlet Sekreteri Anet Bertram da bu hafta başında erişilebilirliği artırmak ve personel sıkıntısıyla mücadele etmek için sürücüsüz otobüsleri bir çözüm olarak önermişti.

Sürücüsüz araçların riskleri ve pilot uygulama

Avrupa'da sürücüsüz toplu taşıma konusunda henüz yolcu güvenliğine dair kesin sonuçlar çıkarmak için yeterli deneyim bulunmuyor. Ancak araştırmalar, sürücüsüz araçların kaza riskini azaltabildiğini tutarlı biçimde gösteriyor. Kameralar ve öğrenen sistemler hız ve doğruluk açısından çoğu zaman insan sürücülerden daha iyi performans sergiliyor.

Olumsuz tarafta ise sistem arızaları ve siber saldırılar potansiyel risk oluşturuyor. Amsterdam'daki çok sayıda bisikletli ve yayanın da hesaba katılması gerekiyor. Ayrıca otobüs sürücüleri sadece aracı kullanmakla kalmıyor, taşkınlık yapan yolcularla ilgileniyor ve güvenli bir ortam sağlıyor.

Zuiderwijk, GVB'nin pilot uygulama sırasında tüm bu endişeleri dikkate alacağını vurguladı. Uygulama daha sakin bölgelerde başlayacak. "Kesinlikle Utrechtsestraat'tan başlamayacağız" dedi. Şirketin yöneticisi Noord semtini olası bir başlangıç noktası olarak gösterdi.

Hollanda'da hâlihazırda Rotterdam'da Kralingse Zoom metro istasyonu ile Rivium iş parkı arasında ve Kaatsheuvel'deki Efteling eğlence parkı çevresinde sürücüsüz servis araçları çalışıyor. Rotterdam'da Meijerspein metro istasyonu ile Rotterdam Lahey Havalimanı arasında da sürücüsüz bir otobüs sefer yapıyor. Mevcut düzenlemeler gereği bu araçlar kamuya açık yollara çıkmak zorunda kaldığında araçta bir personel bulunuyor.