MyWheels, paylaşımlı filosuna Tesla Full Self-Driving yazılımı ekledi
Hollandalı araç paylaşım şirketi MyWheels, filosunda Tesla Full Self-Driving yazılımını kullanmaya başladı. İlk olarak Den Bosch'ta bir Tesla Model 3 ile başlayan şirket, bu yıl en az 50 araca ulaşmayı hedefliyor.

Hollandalı araç paylaşım şirketi MyWheels, filosuna Tesla'nın Full Self-Driving (FSD) yazılımını eklemeye başladı. Uygulama, ilk olarak Den Bosch'taki bir Tesla Model 3 ile başladı. Şirket, FSD donanımlı araç sayısını bu yıl en az 50'ye çıkarmayı planlıyor.
MyWheels, Hollanda genelinde yaklaşık 3 bin elektrikli paylaşımlı araç işletiyor. Teslalar tamamen sürücüsüz değil. Müşterilerin aracı kendilerinin alması ve ehliyet sahibi olması gerekiyor.
MyWheels CEO'su Laurens van de Vijver, "Sistemi açtığınızda aracın müdahale etmeden sürmesine izin verebilirsiniz. Ancak gerektiğinde aracı kullanabilmeniz beklenir" dedi. Şirketin uzun vadeli vizyonu, uygulama üzerinden çağrılan ve müşterinin kapısına kendi kendine gelen, yolculuk sonrasında da bir sonraki kullanıcıya kendi başına ilerleyen bir paylaşımlı araç.
Van de Vijver, tamamen sürücüsüz çalışmanın on yıl uzakta olduğu yönündeki tahminleri reddetti. "Bana bunun hâlâ 10 yıl süreceğini söylerlerse buna inanmıyorum" diyen Van de Vijver, "Gerçekten bunu beş yıl içinde göreceğimizi umuyorum" ifadelerini kullandı.
Daha yoğun kullanım ve daha az araç
MyWheels'e göre sürücüsüz paylaşımlı araçlar daha yoğun kullanılabilir çünkü araç kullanıcılar arasında boşta kalmaz. Bu da genel olarak daha az araç ve şehirlerde daha fazla park yeri anlamına gelebilir. Van de Vijver, "Sanırım siz ve ben, Amsterdam'daki kanallarda artık hiçbir arabanın durmadığını hâlâ göreceğiz" dedi.
Ayrıca büyük şehirlerin dışındaki fırsatlara dikkat çeken Van de Vijver, sürücüsüz araçların ve minibüslerin, şu anda sınırlı hizmet bulunan bölgelerde bölgesel otobüs seferlerine alternatif olabileceğini belirtti.
MyWheels, ilk FSD araçlarını öncelikle müşterilerin teknolojiyi nasıl kullandığını ve bunun hasar talepleri üzerindeki etkisini incelemek için kullanmayı planlıyor. Hasarlar, yoğun kullanılan araçlar nedeniyle araç paylaşım operatörleri için önemli bir maliyet kalemi. Van de Vijver, sürücü destek sistemlerinin bu maliyetleri azaltacağını bekliyor.
Avrupa'da otonom sürüş ilerliyor
Hollanda'da Tesla sürücülerinin artık ellerini direksiyondan çekmesine izin veriliyor. Hollanda araç yetkilisi RDW bu durumun güvenlik açısından fayda sağladığını belirtti.
Otonom sürüş Avrupa'nın başka yerlerinde de ilerliyor. Waymo, Londra'da sürücüsüz otomobilleri test ediyor ve sürücüsüz çalıştırmayı hedefliyor. Uber, bu ay Zagreb'de sürücüsüz yolculuk hizmeti sunmaya başladı ancak şimdilik direksiyonun arkasında bir gözetmen bulunuyor. Uber ayrıca Avrupa şehirlerine binlerce robotaksi getirmeye hazırlanıyor.
Bu haber NL Times kaynağındaki bilgiler derlenerek Hollanda Haber tarafından Türkçe hazırlanmıştır.
İlgili Haberler

Artık saniye 2027'de kaldırılıyor, yerine alternatif yok
Uluslararası kararla artık saniye uygulaması 20 Mayıs 2027'den itibaren sona erecek. Ancak atom saati ile dünya saati arasındaki farkı kapatacak yeni bir yöntem henüz belirlenmiş değil.

Consumentenbond, Meta'nın yapay zeka gözlükleri için dava açtı
Hollanda Tüketiciler Birliği Consumentenbond, gizlilik ihlalleri nedeniyle Meta'nın yapay zeka kameralı gözlüklerine dava açtı; duruşma 26 Kasım'da Amsterdam'da görülecek.

ABD'deki eyaletler OpenAI'a dava açtı
ABD'de bir grup eyalet, ChatGPT'nin çocukları kendine zarar vermeye yönlendirdiği iddiasıyla OpenAI'a dava açtı. Şirketten genç kullanıcılara yönelik düzenleme yapması isteniyor.

Uzmanlar: Hollanda siber saldırılara yeterince hazır değil
Albert Heijn'de yaşanan siber olayın ardından uzmanlar, Hollanda'daki şirketlerin büyük siber saldırılara yeterince hazırlıklı olmadığını belirtiyor.
