NVWA, İrlanda'dan gelen buzağı taşımacılığına müdahale ediyor

Hollanda Gıda ve Tüketici Ürünleri Güvenliği Kurumu (NVWA), İrlanda'dan yapılan çok genç buzağı ithalatına karşı harekete geçti. Kurum, günler süren yolculuk boyunca hayvanlara neredeyse hiç içecek verilmediğini ve bunun kurallara aykırı olduğunu belirtti. Koşullar önemli ölçüde iyileştirilmezse, taşımaların bir süre sonra durdurulması gerekecek.

Daha önce Hollanda beyaz et sektörü, yolculuk sırasındaki hayvan refahı sorunları nedeniyle 2026'da İrlanda'dan yapılan taşımaları durdurmak istediğini açıklamıştı. Ancak NOS'un bu yılki araştırması, taşımaların hâlâ devam ettiğini ortaya koydu.

NVWA müfettişi Annebeth van Aartsen, "Dört İrlandalı taşıyıcıya idari para cezası tehdidi içeren bir yaptırım kararı uyguluyoruz. Çalışma şekillerini düzeltmek için bir yılları var. Bunu başaramazlarsa ceza ödemek zorunda kalacaklar" dedi. Kurum, bu yükümlülüğün tüm taşıyıcılar için geçerli olduğu uyarısında bulundu.

İki aydan küçük buzağılar taşınıyor

Konu, iki aya kadar olan buzağıların ithalatını kapsıyor. NOS'un araştırmasına göre ithal edilen hayvanların büyük çoğunluğu bundan daha genç. NOS, Hollanda ve İrlanda devlet veri tabanlarında 330.000 buzağıyı izleyebildi; bunların yüzde 98,9'u Hollanda'ya varışta iki aydan küçüktü.

İrlanda'daki denetim kurumları buzağı taşımacılığına karşı işlem yapmıyor. İrlanda hükümeti, ihracatın Avrupa kurallarına aykırı olmadığını savunuyor. Kurallar, hayvanların taşıma sırasında "gerekli" olduğunda beslenmesi gerektiğini belirtiyor. Avrupa Komisyonu ve NVWA, bilimsel olarak desteklenen 12 saatlik süreyi "gerekli" olarak yorumluyor.

Avrupa Komisyonu içinde bu gelişmeye olumlu bakıldığı belirtiliyor. Bir yetkili NOS'a, "Sonunda NVWA denetim yapacak" dedi. Komisyon, hayvan refahı kurallarının daha sıkı uygulanması için uzun süredir baskı yapıyor ve İrlandalı şirketlerin buzağıları yolculuk sırasında nasıl beslediğinden memnun değil.

İrlanda büyük bir süt hayvancılığı sektörüne sahip. İneklerin süt vermesi için her yıl bir buzağı doğurması gerekiyor. Dişiler tekrar süt ineği olabiliyor, erkek buzağılar ise elde kalıyor. Bu hayvanlar bir yan ürün olarak görülüyor ve örneğin Hollanda'daki besi işletmelerine düşük fiyatlarla satılıyor.

Şu anda hayvanlar İrlanda'da bir kamyona yükleniyor, kamyon feribotla Fransa'ya gidiyor. 19 saatlik deniz yolculuğundan sonra hayvanlar gemiden indiriliyor ve burada dinlenip su içmeleri gerekiyor. Ardından Hollanda'ya doğru yola devam ediyorlar.

NVWA'ya göre, toplamda en az 50 saat süren bu yolculuk sırasında hayvanlara yalnızca bir kez içecek veriliyor; oysa en az 12 saatte bir verilmesi gerekiyor. Bilimsel araştırmalar yolculuğun 80 saate kadar sürebildiğini gösteriyor.

Yolculuk koşulları ve sektörün tutumu

Kamyonlarda süte uygun içme sistemlerinin bulunmamasının yanı sıra, genç buzağıların içerken yardıma ihtiyacı var. İrlanda hükümeti daha önce bunun feribotta "pratikte uygulanamaz" olduğunu doğrulamıştı.

Bu nedenle taşımacılığın bu şekilde devam etmesi büyük olasılıkla mümkün olmayacak. NVWA veterineri Van Aartsen, "Bu, hayvanların artık İrlanda'dan Fransa üzerinden Hollanda'ya tek seferde taşınamayacağı ve taşımacılığın farklı şekilde organize edilmesi gerektiği anlamına geliyor" dedi. "Bunun büyük etkisi var, İrlandalı şirketler üzerinde de."

Hayvanlar örneğin daha ileri bir yaşta taşınabilir. Sekiz haftalıktan itibaren hayvanlar kaba ve kesif yemden de besin alabiliyor. Ancak Van Aartsen, "O zaman bile hayvanları nasıl beslediğinize dikkat etmeniz gerekiyor" diyor.

Hollanda beyaz et sektörü branş kuruluşu, "denetimin tam olarak neyi kapsadığını bilmediklerini" ancak "genel olarak herkesin yasalara uyması gerektiğini" söyledi. Açıklama için sorulan sorular çarşamba öğleden sonra yanıtsız kaldı.

NVWA'nın müdahalesinin nedeni, Eyes on Animals ve Dier&Recht'in yaptığı denetim başvurusu. Yıllar süren saha araştırması ve hukuki mücadelenin ardından hayvan refahı kuruluşları, denetim kurumunun harekete geçmesinden memnun. NVWA daha önce bunun için imkân görmediğini belirtmişti.

Bunun nedeni, ihlallerin büyük ölçüde Hollanda topraklarında meydana gelmemesiydi; özellikle İrlanda ile Fransa arasındaki feribotta, denizin üzerinde. Van Aartsen, "Bu, Hollanda'nın doğrudan denetimi olmadığı bir taşıma bölümü" diyor. Yine de NVWA, bu uygulamayı durdurmak için artık yeterli delile sahip olduğunu belirtiyor.

NVWA'nın işlem yapacağı dört taşıyıcının uygun besleme sistemleri yoktu ve buzağılara süt verme niyetinde de değillerdi. NVWA'ya göre bu nedenle bir ihlal tespit edilebildi.