Orta ve Kuzey Hollanda'da raylara bırakılan borular tren seferlerini aksattı

Orta ve Kuzey Hollanda'da treinverkeer (tren trafiği) Salı günü sabah saat 05.30 sularında başlayan bir arıza nedeniyle büyük ölçüde aksadı. Demiryolu altyapısından sorumlu kurum ProRail, ülke genelinde birçok noktada raylara kasıtlı olarak yerleştirilmiş veya sabitlenmiş malzemeler bulunduğunu duyurdu.

ProRail, ANP haber ajansına yaptığı açıklamada raylara "kasten" borular sabitlendiğini belirtti. Bu borular, ProRail'in bilgisayar sisteminin rayın belirli bölümlerini "dolu" olarak görmesine neden oluyor; oysa o noktada herhangi bir tren bulunmuyor. Bu durum, "sectiestoring" (hat arızası) olarak adlandırılan arızalara yol açıyor. Güvenlik gerekçesiyle sinyaller kırmızıya dönüyor ve trenlerin durması ya da yavaşlaması gerekiyor.

Boruların hangi noktalarda bulunduğu açıklanmadı. ProRail, "Ülke genelinde birçok farklı noktada söz konusu" ifadesini kullandı. Kurum, malzemeleri temizlemek ve durumu güvenli hale getirmek için çalışmalarını sürdürüyor. Mümkün olan yerlerde tren seferlerinin en kısa sürede yeniden başlatılması hedefleniyor.

Bir tren Steenwijk'te raydaki malzemeye çarptı

Demiryolu idaresi, ülke çapındaki acil müdahale birimleri ve ilgili diğer taraflarla yakın temas halinde olduğunu belirtti. Polis, soruşturma başlattı.

Hollanda'nın kuzeyindeki bir noktada ise Salı sabahı bir NS (Hollanda Demiryolları) treni, rayların üzerinde bulunan bir malzemeye çarptı. Bir NS sözcüsü, olayın Steenwijk'te meydana geldiğini NOS'a doğruladı.

NS'ye göre bu olay, trende bulunan yolcular için doğrudan bir tehlike oluşturmadı. Burada söz konusu malzemenin de bir boru mu yoksa başka bir cisim mi olduğu henüz netlik kazanmadı.

ProRail, yolcuların gecikmeler, sefer iptalleri ve ek yolculuk süreleriyle karşılaşabileceğini bildirdi. Arıza nedeniyle birçok hemzemin geçit de olumsuz etkilendi; bu da karayolu trafiğinde aksamalara yol açabiliyor.

Trenlerin ne zaman yeniden çalışmaya başlayacağı ise belirsizliğini koruyor. NS'in internet sitesinde bazı tahminler yer alıyor; ancak ProRail bu bilgilerin yalnızca öngörü olduğunu ve sürecin daha uzun sürebileceğini vurguladı.

Salı sabahı NS'in yolculuk planlayıcısında (reisplanner) haritanın büyük bir bölümü kırmızı görünüyordu. Ülkenin orta, doğu ve kuzey kesimlerindeki birçok noktada trenler daha az sefer yapıyor ya da hiç çalışmıyor.

NS ve ProRail, yolculara yola çıkmadan önce yolculuk planlayıcısını dikkatle kontrol etmelerini tavsiye ediyor. Ancak bazı kullanıcılar planlayıcıya erişemiyor. Bir NS sözcüsü NU.nl'ye yaptığı açıklamada bunun büyük olasılıkla sistemin aşırı yüklenmesinden kaynaklandığını söyledi. Sözcü, "Çok sayıda aksaklık nedeniyle planlayıcı yoğun talep alıyor" dedi.

ProRail tarafından rayları temizlemek üzere görevlendirilen yüklenici firmalar, rayların üzerinde ne olduğunu her zaman hemen belirleyemiyor. Güvenlik sistemi bu tür durumları hat kesimi bazında bildiriyor. Bu nedenle ekiplerin daha uzun bir ray bölümünü kontrol etmesi gerekebiliyor.

Bir sözcü, "Malzemeleri kaldıran kişiler bunu eldiven giyerek yapıyor" dedi. Bunun nedeninin, polis için delil niteliği taşıyabilecek izlerin korunması olduğu belirtildi. Güvenlik sistemi, rayların hangi bölümlerinin bloke olduğunu tespit edebildiği için yüklenicilerin yaklaşık 7.000 kilometrelik Hollanda demiryolu ağının tamamını kontrol etmesi gerekmiyor.