Zandvoort, Formula 1 sonrasında 1980'lerin kâbusunu yaşamayacak

Hollanda'nın Zandvoort kenti, Formula 1'in 2026'dan itibaren takvimden çıkarılmasının ardından 1980'lerde yaşanan düşüşün tekrarlanmayacağını düşünüyor. Circuit Zandvoort, yoğun takvimi ve modern altyapısıyla eski günlerine geri dönmeyeceğini belirtiyor.

1985'te dönemin Formula 1 patronu Bernie Ecclestone, pisti 'bir çete' olarak nitelendirmiş ve Grand Prix'yi takvimden çıkarmıştı. O dönemde pistin eski olduğunu, ticari getirisinin düşük olduğunu ve altyapının yetersiz kaldığını söyleyen Ecclestone, organizasyonun zararını üstlenmek istememişti. Formula 1'in ayrılışı sonrası mali sorunlar büyümüş, üç yıl içinde pist 4,2 kilometreden 2,5 kilometreye kısaltılmıştı. Uluslararası yarışlar da azalınca Zandvoort, otomobil sporları haritasından neredeyse silinmişti.

Bu kez durum farklı. Zandvoort, Formula 1 için modernize edilmiş bir piste ve neredeyse dolu bir takvime sahip. Circuit Zandvoort Genel Müdürü Robert van Overdijk, yıllık 330 günlük çalışma izinlerinin 300 gününün dolu olduğunu, sadece Aralık sonu, Ocak ve Şubat başı gibi soğuk ve yağışlı dönemlerde boşluk kaldığını söylüyor. DTM, GT World Challenge ve Historic Grand Prix gibi yarışların yanı sıra test günleri de takvimde yer alıyor.

Formula E ve gelecek planları

Zandvoort, önümüzdeki üç yıl boyunca FIA'nın en üst düzey pist lisansı olan Grade 1'e sahip olmaya devam edecek. Bu sayede takımların eski Formula 1 araçlarıyla test yapmak için piste gelmesi bekleniyor. Ayrıca 2025'te elektrikli araç yarış serisi Formula E de Zandvoort'a gelecek. Van Overdijk, Formula E'nin Formula 1'in yerini almayacağını, farklı bir kitleye hitap ettiğini ve enerji dönüşümü gibi konularda şirketlere platform sağladığını belirtiyor. Elektrikli araçlar sessiz olduğu için özel ses izni gerektiren 'UBO' hafta sonlarına gerek kalmayacak.

Uzun vadede Zandvoort, Amerikan yarış serileri IndyCar ve NASCAR'ı da çekmeyi hedefliyor. Pistin karakteristik 'kombocht' virajlarının bu serilere uygun olduğu düşünülüyor. Van Overdijk, iki tarafın da birbirinden haberdar olduğunu ancak somut planların bulunmadığını söylüyor. Avrupa'ya tek bir yarış için gelmenin maliyetli olması nedeniyle birden fazla Avrupa pistinin ortak bir dizi organize etmesi gerektiğini ifade eden Van Overdijk, bunun kısa vadede gerçekleşmesini beklemediğini ekliyor.

Hollanda Grand Prix'sinin spor direktörü Jan Lammers, Amerikan yarış serilerinin aynı çekiciliğe hemen sahip olamayacağını düşünüyor. NASCAR'ın nesiller boyu büyüyen bir izleyici kitlesine dayandığını, Avrupalı izleyicilerin bunu benimsemesinin zaman alacağını belirtiyor.

Zandvoort, Formula 1'in yerini direkt olarak dolduracak bir etkinlik beklemiyor ancak yoğun takvim sayesinde 1985 sonrası gibi bir çöküş yaşanmasını beklemiyor. Belediye Başkanı David Moolenburgh, Grand Prix'nin kent için 'harika bir vitrin' olduğunu ve son yarışın ardından 'kolektif bir yas' yaşanabileceğini söylüyor. Lammers ise geleceğe umutla bakıyor: 'İçinde bulunduğun durumdan hareket etmeli, olmayı dilediğin durumdan değil. Daha güzel olmayacak; farklı ve başka bir şekilde güzel olacak.'