Benzin ve dizel fiyatları rekor seviyede, arz sıkıntısı yok

Hollanda'da benzin ve dizel fiyatları rekor seviyelere ulaştı. UnitedConsumers'ın verilerine göre bir litre benzin şu anda 2,73 euro, dizel ise 2,785 euro. Fiyatlardaki artışın ana nedeni İran ile ABD arasındaki savaş. Bu nedenle Şubat ayından bu yana Hürmüz Boğazı kapalı. Normalde dünya enerji sevkiyatının yüzde 20'sini oluşturan bu boğazdan şu anda neredeyse hiç tanker geçmiyor.

Rotterdam ve Vlissingen'deki rafineriler sayesinde Hollanda kısa vadede yakıt sıkıntısı yaşamayacak. Geçen hafta Fransa'da dağıtımda yaşanan aksaklıklar nedeniyle bazı yakıtlar pompalarda bulunamadı. Ancak uzmanlara göre bu sorunun Hollanda'da kısa vadede ortaya çıkması beklenmiyor.

"Dizel stoku yaklaşık 200 gün yeterli"

Groningen Üniversitesi'nde enerji ekonomisi profesörü olan Machiel Mulder, "Özellikle yeterli dizel stoku var, ancak benzinde durum biraz daha sıkı" dedi. "Hollanda'daki durum Fransa'dakine kıyasla daha az acil. Maasvlakte ve Vlissingen'de çok sayıda rafinerimiz var."

ING ekonomisti Rico Luman da bu görüşe katılıyor. "Elbette endişeler var, ancak Rotterdam'da rafineri kapasitemiz olması bir avantaj. Dolayısıyla Hollanda'da yakıt sıkıntısı kolay kolay yaşanmaz" diyor.

Mulder'a göre ülkede yaklaşık 200 gün yetecek kadar dizel stoku bulunuyor ve stoklar her gün takviye ediliyor. Benzin stoku ise 100 gün için yeterli. "Ama benzini kendimiz de üretiyoruz, dolayısıyla kısa vadede herhangi bir sorun beklemiyorum."

Bağımsız akaryakıt satıcılarının çatı kuruluşu NOVE'nin direktörü Erik de Vries de kısa vadede sorun öngörmüyor. "Yeterli stokumuz var, dolayısıyla bir sorun yok. Fransa'daki aksaklıklar dağıtımla ilgiliydi" diyor.

Dizel fiyatı uzun süre yüksek kalabilir

Luman, özellikle dizel fiyatının yüksek kalmasını bekliyor. "İthalata çok bağımlıyız ve ABD şimdi dizelde ihracat yasağı getirmekle tehdit ediyor. Bu durumda fiyat daha da artacak. Dünya çapında dizel sıkıntısı var. Orta Doğu'daki ve Rusya'daki rafineri kapasitesi devre dışı kaldı. Avrupa'da da birçok rafineri kapandı. Son yıllarda neredeyse hiç yatırım yapılmadı."

Kısıtlı rafineri kapasitesi nedeniyle rafineri marjları çok yüksek. Luman'a göre Avrupa'da dizel marjı eskisinin yaklaşık 2 ila 2,5 katı: varil başına 20 doların biraz üzerinden 50 dolara çıktı. "Bu, küresel arz darlığından kaynaklanıyor. Avrupa'da üretim kapasitesi neredeyse maksimuma ulaşmış durumda, dolayısıyla ek üretim de mümkün değil. Bu da dizel fiyatının, daha az ölçüde benzinin de ham petrol fiyatından bağımsız olarak eskisinden yüksek kalması anlamına geliyor."

Profesör Mulder da fiyatların kısa vadede düşeceğini düşünmüyor. "Petrol fiyatı düşüyor, ancak bu benzin ve dizel için geçerli değil. Bunun nedeni Orta Doğu'daki rafineri kapasitesinin şu anda çok daha az olması."

De Vries'e göre fiyatlar şimdilik yüksek kalacak. "Asıl soru çatışmaların nasıl gelişeceği. Hürmüz Boğazı'nın kapatılması ve bölgedeki depolama ile rafineri altyapısındaki sorunlar, her şeyin yeniden düzene girmesinin aylar alacağı anlamına geliyor."

UnitedConsumers direktörü Paul van Selms ise Rusya-Ukrayna ve İran-ABD savaşları sürdüğü sürece fiyatların yüksek kalacağını belirtiyor. "Bu savaşlar tırmanırsa fiyatlar daha da artacak."