Faber'in sınır kontrolleri yarın sona eriyor, marechaussee yetkileri genişliyor

Koninklijke Marechaussee (KMar), eski Asylum ve Göç Bakanı Faber döneminde başlatılan sınır kontrollerini yarından itibaren durduruyor. Ancak askeri polis teşkilatı, kontroller öncesi duruma tamamen dönmüyor. Sınır bölgesinde düzenli denetim kuralları genişletiliyor.

Faber'in sıkılaştırılmış kontrolleri 9 Aralık 2024'te yürürlüğe girmişti. Başlangıçta altı ay sürmesi planlanan uygulama birkaç kez uzatıldı. Kontroller yasadışı göçü engellemek amacıyla başlatılmıştı. Dönemin kabinesi ayrıca kontrollerin "önleyici etki" yaratmasını, göçmenlerin bu nedenle başka ülkeleri tercih edebileceğini umuyordu.

Geçici kontrollerin ilk on beş ayında kara sınırlarında 600 kişi geri çevrildi. 160 binden fazla kişi kontrol edildi. Sayıştay (Algemene Rekenkamer) geçen yıl, ek kontrollerin göçü azaltmadığı, ancak yasadışı göçle mücadelede yardımcı olabileceği sonucuna varmıştı.

Düzenli denetim kuralları genişletiliyor

Kontroller doğrudan Belçika ve Almanya sınırında yapılıyordu. Burada, Faber'in kurallarından önce geçerli olan düzenli Mobil Toezicht Veiligheid (MTV) uygulamasından farklı kurallar geçerliydi. MTV kapsamında KMar, iç sınırdan 20 kilometreye kadar kontrol yapabiliyordu. MTV'deki imkanlar daha sınırlıydı. Örneğin aynı yolda ayda en fazla 90 saat ve günde 6 saat kontrol yapılabiliyordu. Geçici sınır kontrollerinde bu kısıtlamalar geçerli değildi; KMar aynı yerde daha uzun süre kalabiliyor ve daha yoğun kontrol yapabiliyordu. Trenlerde ve uçuşlarda da kontrollerin kapsamına ilişkin sınırlamalar vardı. Trenlerde yalnızca birkaç kompartıman, Schengen ülkelerinden gelen uçuşlarda ise yolcuların sadece bir bölümü kontrol edilebiliyordu.

KMar, 1 Ekim'den itibaren MTV'ye dönüyor; ancak bu kez öncekinden daha geniş kurallarla. Buna göre otomobiller, trenler ve uçaklar daha sık ve daha yoğun kontrol edilebilecek. KMar, artık aynı yolda ayda en fazla 120 saat kontrol yapabilecek; önceden bu süre 90 saat idi. Günlük 6 saatlik sınır da kalkıyor. Böylece teşkilat örneğin aynı yolda bütün gün kontrol yapabilecek. Yine de geçen trafiğin yalnızca bir bölümü durdurulabilecek. Ayrıca "riskler ve bilgilere" dayalı olarak "daha esnek" kontrol yapılabilecek.

Trenlerde ve uçaklarda da imkanlar genişletiliyor. Trenlerdeki tüm yolcular yarından itibaren kontrol edilebilecek. Aynı durum Schengen bölgesinden seçilen bir uçuşun yolcuları için de geçerli. KMar'ın kaç tren ve uçuş seçebileceğine ilişkin sınırlar sürüyor: seçilen bir güzergahta en fazla yüzde 25 kontrol edilebilecek.

Koninklijke Marechaussee genişletilen kurallardan memnun. Daha önce örneğin bir kontrol gören insan kaçakçısı, kontrolün en fazla altı saat sonra biteceğini varsayabiliyordu. Bu durum yarından itibaren geçerli olmayacak. Sınırın Almanya tarafında geçici sınır kontrolleri şimdilik sürecek. Almanya bu uygulamayı en az Mart 2027'ye kadar uzattı; ancak orada da kontroller artık daha esnek biçimde yürütülüyor.