Formula 1'de ikincilik yarışı ve Verstappen'in 75. zafer hedefi

Formula 1 sezonunun son dört yarışı yaklaşırken pilotlar ve takımlar klasmanlarında mücadele devam ediyor. İkincilik yarışı büyük çekişmeye sahne oluyor. İkinci sıradaki pilot ile beşinci sıradaki pilot arasındaki puan farkı sadece 16.

Max Verstappen, Meksika Grand Prix'sini kazanarak dünya şampiyonu Antonelli'nin arkasındaki yerini aldı. Red Bull pilotu 261 puanla bu pozisyonu garantilemiş değil. Lewis Hamilton'ın sadece 2 puan geride olması, George Russell (250) ve Charles Leclerc'in (245) de yakından takip etmesi yarışı kızıştırıyor. Kalan dört yarışın tamamlanması halinde bir pilotun elde edebileceği maksimum puan 100. Bu durumda Verstappen'den 40 puan geride olan Lando Norris'in de matematiksel olarak şansı bulunuyor.

İkincilik mücadelesi pilotlar için ne ifade ediyor?

Russell, daha önce yaptığı açıklamada "Sadece tek bir pozisyon önemli, o da birincilik. Geri kalanların en iyisi olmak, çocukluk hayali değil. Benim için önemli olan iyi bir seriyle sezonu kapatmak" demişti. Yine de Russell'ın ikinci olamaması durumu daha da can sıkıcı hale getirebilir; zira dünya şampiyonu Antonelli ile aynı imkânlara sahipti.

Verstappen, Russell'ı anladığını belirterek "Şampiyonluk tek önemli olan şey. İkinci ya da beşinci olmam fark etmez. Tek hedefimiz takımlar klasmanında üçüncü olmak. Takımın istediği bu, biz de bunun için elimizden geleni yapacağız" ifadelerini kullandı.

Takımlar klasmanında Mercedes, sezonun ilk gününden bu yana liderliğini sürdürüyor. Bir takımın bu sezon kalan yarışlarda elde edebileceği maksimum puan 172. Bu da her yarışta pilotlarının birinci ve ikinci sırada bitirmesi anlamına geliyor. Mercedes'in 126 puan gerideki Ferrari'ye karşı şampiyonluğu neredeyse garantilediği belirtiliyor. İtalyan takımı 504 puanla üçüncü sıradaki Red Bull Racing'in (382) önünde rahat bir konumda.

Red Bull teorik olarak ikinci sıra için hâlâ şansını koruyor ancak asıl endişesi arkasındaki McLaren. McLaren'in sadece 17 puan geride olması, Red Bull'un 2015'ten bu yana ilk kez takımlar klasmanında ilk üç dışında kalma riskini taşıyor. Üçüncülük, sadece takım için prestij değil, aynı zamanda mali açıdan da önemli. Formula 1'de ödül parası pilotlar arasında değil, takımlar arasında paylaştırılıyor. Kesin tutarlar bilinmemekle birlikte, pozisyonlar arasında milyonlarca euro fark olduğu ifade ediliyor.

Rüzgâr tüneli süresi ve pilot piyasası

Ancak iyi bir sıralamanın bir dezavantajı da var: Ne kadar yüksek sırada bitirirseniz, rüzgâr tünelinde o kadar az zamanınız olur. Takımlar klasmanı şampiyonu, tahsis edilen sürenin yüzde 70'ini alırken, sonuncu takım yüzde 115'ini alıyor. Formula 1 bu yöntemle takımlar arasındaki farkı kapatmayı amaçlıyor. Takımlar rüzgâr tünellerini aerodinamiği optimize etmek, parça ve yükseltmeleri test etmek için kullanıyor.

Racing Bulls, Arvid Lindblad ve Liam Lawson'ın gelecek sezon da Red Bull'un kardeş takımında koltuğa sahip olup olmayacağını henüz açıklamadı. Lawson, şampiyonada takım arkadaşı Lindblad'ın iki sıra önünde dokuzuncu. Yine de 24 yaşındaki Lawson'ın Racing Bulls'taki yerinin, ilk Formula 1 sezonunu geçiren beş yaş genç Lindblad'a göre daha az garantili olduğu görülüyor.

Sergio Pérez geçen hafta Cadillac ile sözleşmesini uzattı ancak Valtteri Bottas için bu bir hayal gibi. 37 yaşındaki Fin pilot bu sezon sık sık Pérez'in gerisinde kalıyor ve koltuğunu kaybedebilir. Paddockta, Amerikalı kimliğiyle Cadillac'a uygun olacağı düşünülen Colton Herta'nın adı dolaşıyor.

Verstappen bu sezon özel bir kilometre taşına ulaşabilir. 29 yaşındaki Hollandalı pilot 74 Grand Prix zaferine sahip ve bu alanda seçkin bir gruba girebilir. Daha önce sadece Lewis Hamilton (106 zafer) ve Michael Schumacher (91) bu eşiğe ulaşmıştı.

Verstappen iyi bir ivme yakalamış durumda. Son dört yarışın üçünü kazandı. 75. zaferi için önünde dört yarış var. Brezilya Grand Prix'sinin ardından Formula 1 sırasıyla Las Vegas (21 Kasım), Katar (29 Kasım) ve Abu Dabi (6 Aralık) yarışlarına gidecek. Orta Doğu'daki istikrarsızlık nedeniyle son iki yarışın yapılamaması halinde, otosporunun krallık sınıfının Imola'da düzenlenecek bir Grand Prix ile sona ereceği belirtiliyor.