Maersk, Orta Doğu'daki gerginlik nedeniyle kâr beklentisini yükseltti

Danimarkalı deniz taşımacılığı devi Maersk, Orta Doğu'daki gerginlikler nedeniyle yükselen navlun tarifelerinin etkisiyle kâr beklentisini yukarı yönlü revize etti. Şirket, bu yıl için operasyonel kârının 10,5 milyar ila 12,5 milyar dolar aralığında olacağını öngörüyor. Haziran ayında şirket, beklentisini 8 ila 10 milyar dolara yükseltmişti.

Maersk, özellikle Asya'dan, başta Çin olmak üzere güçlü ihracatın konteyner hizmetlerine olan talebi artırdığını belirtiyor. Şirketin son çeyrekteki cirosu yüzde 20 artışla 15,8 milyar dolara ulaştı. Kopenhag merkezli şirket, bu yıl küresel konteyner hacminin yaklaşık yüzde 4 büyümesini bekliyor. Dünyadaki her yedi konteynerden birini taşıyan Maersk, artan talepten olumlu etkileniyor.

Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı'ndaki kriz

Maersk'in CEO'su Vincent Clerc, limanların ve önemli geçiş yollarının sık sık kapanması nedeniyle nakliye şirketleri için belirsizliklerle dolu bir dönem yaşandığını ifade etti. Gemiler bu nedenle daha uzun süre beklemek zorunda kalıyor. Şirket, başlangıçta beklenenden daha yüksek kâr elde etmeyi öngörüyor.

İran ile ABD arasındaki savaş, Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğini büyük ölçüde engelliyor. İran Ulusal Güvenlik Konseyi üyesi Mohsen Rezaei, bu hafta yaptığı açıklamada, Hürmüz Boğazı'nın ABD'nin tutumunu değiştirmesi halinde serbest bırakılacağını söyledi. Yemen'deki Husi isyancıların saldırıları da Kızıldeniz'deki deniz trafiğini büyük ölçüde durma noktasına getirdi. Gemiler, Afrika'nın güneyinden dolaşmak zorunda kaldığı için navlun tarifeleri yükseldi.

Maersk ve Alman rakibi Hapag-Lloyd, Kızıldeniz ve Mısır'daki Süveyş Kanalı üzerinden gemi taşımacılığına kademeli olarak geri dönüş için çalışıyor. Ancak güvenlik endişeleri sürüyor ve şirketler rotalarını yeniden değerlendiriyor.