Schiphol düzenlemesinde Raad van State'ten eleştiri

Hollanda Danıştay'ı (Raad van State), hükümetin Schiphol Havalimanı'na yönelik yeni düzenleme planlarına temel düzeyde itiraz etmiyor. Danıştay'ın görüşüne göre plan, çevre sakinleri ve çevre açısından bazı noktalarda hâlâ düzeltilmesi gerekiyor. Bakan ve Schiphol yönetimi görüşten memnun kalırken, çevre sakinleri ve Kuzey Hollanda Doğa ve Çevre Federasyonu (Natuur en Milieufederatie Noord-Holland) itirazlarını sürdürüyor.

Schiphol'deki uçuş sayısı yıllardır tartışma konusu. Havalimanının çevre sakinlerine yönelik gürültü nedeniyle küçülmesi gerekiyordu ancak kaç uçuşun yapılacağı konusunda uzun süre anlaşmazlık yaşandı. Dönemin Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı, Schiphol'e gidiş-dönüş toplam 478.000 uçuşun yapılmasına karar verdi.

Şimdi mevcut Bakan Karremans'ın görevi, havalimanı çevresinde azami gürültü, güvenlik, pist kullanımı ve madde emisyonuyla ilgili kuralları iyileştirmek. Bu düzenleme, "havalimanı trafik kararı" olarak bilinen LVB (luchthavenverkeersbesluit) kapsamında hazırlanıyor.

Çevre sakinleri sayının hâlâ yüksek olduğunu belirtiyor

Çevre sakinleri, uçuş sayısının hâlâ çok yüksek olduğu görüşünde. Bölge sakinleri adına konuşan Stefan Molenaar, "Sağlığımızın karar alma sürecine hâlâ dahil edilmediğini düşünüyoruz" dedi. Molenaar, Danıştay'ın görüşünü okuduğunda önce biraz güldüğünü, çünkü metinde bakanın henüz ele almadığı temel eleştirilerin yer aldığını söyledi. Yarım yıl önce çevre sakinleri adına hükümetin planlarına yönelik eleştirilerini dile getiren Molenaar, bu eleştirilerin Danıştay görüşündekilerle büyük ölçüde örtüştüğünü belirtti.

Danıştay, öneriye temel düzeyde itiraz etmiyor. Bu, hükümetin uçuş hareketleri ve çevre sakinleri için gürültü azaltımına ilişkin yasal düzenleme oluşturma yolunda bir adım daha yaklaştığı anlamına geliyor. Ancak Danıştay aynı zamanda eleştirel: çevre sakinleri için netliğin hâlâ yeterli olmadığını vurguluyor. Gürültü normları aşılırsa hangi önlemlerin alınabileceğinin açıkça belirtilmesini öneriyor. Ayrıca havalimanının bu kurallarla mümkün olan 500.000 uçuşa doğru büyümek istemesi durumunda, önce çevre sakinlerinin korunmasının güvence altına alınması gerektiğini belirtiyor.

Çevresel gerekçelendirme yetersiz bulundu

Danıştay, çevresel çıkarların gerekçelendirilmesini de yeterli bulmuyor. Hükümet bu kurallar için bir çevresel etki raporu hazırladı ancak Danıştay'a göre raporda yapılan tercihler hâlâ yeterince açık değil.

Bakan Karremans yine de görüşten memnun. "LVB'nin aldığı tüm eleştiriler göz önüne alındığında, Raad van State'in bu görüşü kesinlikle bir moral kaynağı" diyen Karremans, Danıştay'ın notlarını nihai kurallara dahil edeceğini söyledi.

Schiphol yönetimi de görüşe olumlu yaklaşıyor. Schiphol Yönetim Kurulu Başkanı Pieter van Oord, "478.000 uçuş, Schiphol'ün Avrupa'daki uluslararası bir merkez olarak ayakta kalması için yeterli" dedi. Van Oord, her sektörün hükümetten netlik beklediğini, bunun yatırımların sürmesini sağlayacağını belirtti.

Havayolu şirketleri de oluşan netlikten memnun. Sektör kuruluşu Barin, "Bu dikkat noktaları, çevre sakinleri, Schiphol ve havayolu şirketlerine adil bir karar için yararlı görünüyor" açıklamasını yaptı.

Ancak Danıştay görüşüne göre çevre sakinleri, bakanın önünde hâlâ çok iş olduğunu görüyor. Kuzey Hollanda Doğa ve Çevre Federasyonu da tepkisinde çevre sakinlerini savunuyor. Federasyon direktörü Sijas Akkerman, "Bakan ve bakanlığın bu görüşlere karşı duyarsız kalmamasını umuyorum. Gerekçelendirme, çöken bir kart evi gibi. LVB taslağı çevre sakinlerini uçak gürültüsüne karşı yeterince korumuyor. Bu artık apaçık" dedi. Federasyon, bakanın planları yeniden gözden geçirmesi gerektiği görüşünde.

Danıştay, karar alınmadan önce bu noktaların dikkate alınmasını öneriyor. Bakan Karremans yeni kuralların 1 Kasım'da yürürlüğe girmesini istiyor.