Tweede Kamer yeni havacılık kararını destekledi

Hollanda Temsilciler Meclisi (Tweede Kamer), hükümetin Schiphol Havalimanı çevresindeki gürültü kirliliği ve uçuş sayısına ilişkin yeni sınırları belirleyen havacılık kararını destekledi. Bu, 18 yıl sonra ilk kez yeni bir Havalimanı Trafik Kararı (Luchthavenverkeerbesluit, LVB) anlamına geliyor.

Yeni kararla yıllık uçuş hareketi sayısı en fazla 478 bin, gece uçuşu ise en fazla 27 bin olacak. Şu anda yılda yaklaşık 499 bin uçuş yapılıyor ve bunun 30 bini gece gerçekleşiyor. Günlük gürültü rahatsızlığının yüzde 20, gece rahatsızlığının ise yüzde 15 azaltılması hedefleniyor. Kararda ayrıca güvenlik, pist kullanımı ve emisyon kuralları da yer alıyor.

Bakan: Denge arayışı

Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Karremans, kararın gürültüyü azaltmak ile havacılıksız düşünülemeyecek açık bir ekonomi arasında denge kurma çabası olduğunu söyledi. Karar, yeni sessiz uçakların gürültüyü azaltması halinde büyüme seçeneğini açık tutuyor.

Tweede Kamer'deki çoğunluk kararı desteklese de bazı milletvekilleri bunun Schiphol için uzun süreli bir çözüm anlamına gelmediğini belirtiyor. Muhalefetin bir bölümü "hukuki açıdan belirsiz bir yol" ifadesini kullanıyor ve çevre kuruluşlarının dava açacağını hatırlatıyor.

Pro ve Hayvanlar için Parti (PvdD), kararın çevrede yaşayanlara fayda sağlamadığını savunuyor. Onlara göre uçuş sayısındaki küçük düşüş, gürültü, uykusuz geceler ve sağlık sorunlarını çözmüyor. Schiphol çevresinde yaşayan yaklaşık 175 bin kişi uzun süredir ciddi uçak gürültüsüne maruz kalıyor.

PvdD milletvekili Kostic, "Yüz bin kişi kelimenin tam anlamıyla hastalanıyor" dedi. Pro milletvekili Kröger ise çevre sakinlerinin "aşağılandığını" belirterek durumu Groningen'deki depremlerle karşılaştırdı. 2024'te mahkeme, çevre sakinlerinin çıkarlarının havacılığa sistematik olarak feda edildiğine hükmetmişti. Her iki milletvekili de Danıştay'ın (Raad van State) gürültü normları aşılırsa hangi önlemlerin alınacağının yeterince gerekçelendirilmediği görüşüne dikkat çekti.

Ekonomik kaygılar ve doğa izni sorunu

Groep Markuszower milletvekili Heutink, Danıştay'ın havacılık planlarına ilişkin görüşünün o kadar da olumsuz olmadığını ve hukuki sorunların aşılabileceğini düşünüyor. Schiphol'ün ekonomik önemine ve havalimanı çevresindeki binlerce işe işaret ediyor. JA21, BBB ve VVD de aynı görüşte. Onlara göre yeni karar belirsizliği ortadan kaldırıyor.

VVD milletvekili De Groot, sessiz uçakların gürültüyü ciddi biçimde azaltması halinde bunun gelecekte büyümeye dönüştürülmesi gerektiğini söyledi. Ancak CDA ve D66 buna ön koşul getirmek istiyor. Onlara göre uçuş sayısı ancak gürültü belirgin şekilde azalırsa ve büyüme gece gerçekleşmezse yılda en fazla 500 bine çıkabilir. Meclis önümüzdeki hafta oylama yapacak.

Havalimanının üzerinde bir başka sorun daha var: doğa izni bulunmuyor. Mahkeme bir yıl önce bu izni iptal etmişti. Önceki hükümet gibi mevcut hükümet de geçici olarak göz yumuyor. Pro milletvekili Kröger bunu ek bir sorun olarak görüyor: "Doğa izni ihtimali olmayan bir LVB hukuken son derece çürük." Karremans ise buna katılmıyor ve Tarım Bakanlığı'nın azot paketinin yürürlüğe girmesiyle sorunun çözüleceğini düşünüyor.