KLM yaklaşık 5 bin kişiyi işten çıkaracak

Hollanda havayolu şirketi KLM, maliyetleri kısmak amacıyla yaklaşık 5 bin kişilik istihdam azaltımına gidiyor. Şirket yönetimine göre bu adım, Hollanda kolunun ana şirket Air France-KLM içindeki kârlılığının geride kalması nedeniyle gerekli.

Daha önce yapılan tasarruflarla 750 milyon euro elde edildiği belirtilirken, dijitalleşme, hizmet kalitesinin iyileştirilmesi ve filo yenileme için ek kaynak yaratılması gerekiyor.

Dış kaynak kullanımı ve dijitalleşme

Daha az çalışanla faaliyet sürdürebilmek için KLM, iştiraki KLM Cityhopper'ın yer hizmetlerini ve Schiphol Havalimanı'ndaki Doğu Salonu'nda bagaj işlerini dışarıya devredecek. Ayrıca bazı işler doğrudan kardeş şirket Air France'a aktarılacak. Yolcular da artırılan dijitalleşme sayesinde işlemlerini daha sık kendi başlarına yapmak durumunda kalacak. Şirket, 2028 yılında verimliliği artırmaya yönelik sendikalarla ılımlı ücret gelişimiyle bağlantılı anlaşmalar yapmak istiyor.

Filo stratejisinde ise dikkat çekici bir değişikliğe gidiliyor. KLM, yeni Airbus A320 uçaklarıyla uçma planından vazgeçerek Brezilyalı Embraer'in daha küçük E195-E2 modelini tercih edecek. Sipariş edilen Airbus uçakları ise Fransız-Hollanda havacılık grubu içinde başka yerlerde konuşlandırılacak.

Bu kararlarda ülke içindeki maliyetlerin hızla artması, özellikle de Schiphol'de büyük ölçüde yükseltilen havalimanı ücretleri etkili oldu. Üçüncü çeyrekte operasyonel kâr artsa da getiri hedeflerin gerisinde kalıyor. KLM'ye göre bu tedbirler, bağımsız bir marka olarak ayakta kalmak ve yaklaşık 160 destinasyondan oluşan ağı korumak için gerekli.

İşten çıkarmalar ve doğal emeklilik

Yeniden yapılandırma; dış kaynak kullanımı, işbirlikleri ve işten çıkarmaların birleşiminden oluşuyor. Örneğin KLM Catering Services'te yaklaşık 1.250 çalışanın işi bahardan bu yana cateringe şirketi gategroup ile birlikte yürütülüyor. Yer hizmetlerinde ise tahminen 800 işin gelecekte bir dış tarafa devredilmesi bekleniyor. Ayrıca 1.500'ü çağrı merkezi Cygnific'te olmak üzere yaklaşık 2 bin pozisyon doğrudan ana şirket Air France-KLM'ye taşınacak. Verimlilikteki kalıcı artış ise şirketin kendi bünyesinde yaklaşık 1000 işin daha ortadan kalkmasına yol açacak.

KLM, personel etkilerini doğal emeklilik, gönüllü ayrılık düzenlemeleri ve grup içi yer değiştirmelerle karşılamayı öngörüyor. KLM Üst Yöneticisi Marjan Rintel, tedbiri ağır ama kaçınılmaz olarak nitelendiriyor: "Şirketimizin geleneksel bir parçası olan faaliyetleri taşımak acı veriyor. Bu, ömrünü şevkle KLM'ye adamış meslektaşlarımızı etkiliyor."