Köprü ve su yolları yenilemede gecikme 20 milyar euro kayba yol açıyor

Hollanda'da köprü, viyadük ve su yollarının yenilenmesi için gereken bütçenin yetersiz kalması, hem karayolu hem de su yolu trafiğinde ciddi ekonomik kayıplara yol açıyor. Ekonomisch Instituut voor de Bouw (EIB) tarafından yapılan yeni bir araştırmaya göre, mevcut ve beklenen kapanmalar ile diğer trafik kısıtlamaları ülke ekonomisine 20 milyar euroya kadar zarar veriyor.

Araştırmaya göre Hollanda'daki köprü, viyadük ve su yollarının büyük bir bölümünün yakın dönemde değiştirilmesi veya yenilenmesi gerekiyor. Ancak bu işler için yeterli kaynak ayrılmış değil. EIB, 2030'a kadar ihtiyaç duyulan bütçenin üçte ikisinin eksik olduğu sonucuna varıyor.

Bakım yerine kısıtlama, maliyeti artırıyor

Gerekli çalışmalar zamanında yapılamayınca köprü ve viyadüklerin kullanımı sık sık kısıtlanıyor. Bu durum, trafiğin alternatif güzergâhlara yönlendirilmesi ve gemilerin farklı rotalar kullanması gibi ek maliyetler doğuruyor.

Rapora göre özellikle Merwedebrug, Suurhoffbrug ve Van Brienenoordbrug'deki çalışmaların gecikmesi büyük ekonomik zarara neden oluyor. Zamanında müdahale edilip yerine yeni köprüler inşa edilseydi, 5 milyar euro tutarında ekonomik kaybın önüne geçilebileceği belirtiliyor. Söz konusu köprüler önemli ulaşım hatları üzerinde bulunduğu için trafiğin başka yönlere kaydırılması ciddi maliyetler getiriyor. Örneğin Merwedebrug'den temmuz ayından bu yana kamyonların geçişine izin verilmiyor. EIB, bunun her 24 saatte 1,9 milyon euroya mal olduğunu hesaplıyor.

Otuz beton köprü ve viyadükte ise geçici önlemlerle kullanım ömrünün uzatılması hâlâ mümkün görünüyor. Ancak bunların yalnızca dörtte birinin zamanında yenilenmesine yetecek bütçe bulunuyor. Tüm köprü ve viyadükler zamanında yenilenmezse ekonomik zararın 15 milyar euroya ulaşacağı öngörülüyor.

Durdurulan projelerdeki fırsat

EIB, projelerin durdurulmasının da olumsuz sonuçlar doğurduğunu vurguluyor. Durdurulan 19 projeye yapılacak 6 milyar euroyu aşan bir yatırımın 9 ila 12 milyar euro arasında ekonomik fayda sağlayabileceği belirtiliyor. Kurum bu yatırımları "son derece kârlı" olarak nitelendiriyor.

Enstitüye göre her durumda ek kaynağa ihtiyaç var. Ancak araştırma, daha fazla harcamanın her zaman istenen sonucu vermediğini de gösteriyor. Bu nedenle paranın nereye harcandığına daha dikkatli bakılması gerekiyor. EIB, projelerin ekonomik getirisinin de bu değerlendirmede dikkate alınması gerektiğini savunuyor.